31/12/2006 я поутру
Вы почувствуете, что попали в зону, когда вы проскочите перекресток Тлалим прямо (нормальные люди поворачивают налево. 40 дорога внезапно превращается в 211 и вы замечаете, что кругом человеческого жилья нет, нормальных машин тоже: лишь изредка проползают армейские грузовики и джипы. Очень забавно на большой скорости влетать в лужи, только тормозить и рулем вертеть не советую в этот момент: можно с дороги слететь ненароком. Вспомнил, что в этих краях я начинал Родине служить, и сделал несколько снимков. | |
 | Бывшие военнослужащие бригады Гивати, думаю, хорошо помнят автобусную линию 044: Беер-Шева - К-черту-на-куличики; Раньше ее обслуживал Эгед, а теперь - компания Метрополитен; не знаю, хорошо это или плохо. |
 | Ну чем не курорт? Только моря не хватает, а пальма и пляж уже ждут туристов! |
Однако, база Кциот издалека выглядела сиротливо, а ведь когда-то я считал по-другому. Да и известный сериал "Тиронут" снимался именно там. Фоты не прилагаю: армейские объекты фотографировать нельзя, да и не очень хочется. После поворота на Ницану я приступил к интенсивным поискам станции. Прилагаю фотоотчет: | |
 | То ли сакля стрелочника то ли циммер. В любом случае, ни постояльцев ни гостей я там не обнаружил. |
 | А вот и здание станции. К сожалению, я слишком поздно выехал, и опоздал на поезд примерно... на 89 лет. Линию Стамбул - Дамаск - Беер Шева в 1915 году турки продлили до Ницаны. В 1918 году вся эта территория перешла под контроль англичан, которые провели ветку в Рафиах, откуда можно было попасть в Каир. Проект особого успеха не имел и, после непродолжительного использования, станция была заброшена. |
 Железнодорожная колея: поезд уехал и рельсы забрал. | |
 | Вот так |
Несмотря на надвигающийся вечер я еще решил осмотреть полуразрушенный железнодорожный мост (кто знает, может его удастся восстановить). Однако то ли было темно, то ли мост с 1999 года окончательно развалился, но я его не обнаружил. Посмотрев на карту, я увидел, что нахожусь всего в 4 километрах от приграничной дороги номер 10, но ехать мне предстояло по маршруту, обозначенному на карте тонюсенькой линией. Я думаю, что это был просто овраг, хотя тогда мне казалось по-другому. В общем здравомыслящий человек туда бы на джипе не сунулся, однако ни здравомыслящим ни обладателем джипа я не являюсь, я решил, что 4 километров Субару Импреза протянет. И протянула! | |
 | Укрепления вооруженных сил сопредельного государства и потенциального противника с которым у нас вроде как мир вселяли оптимизм, ибо, судя по карте, перед ними должна быть нормальная дорога (обратите внимание на специфическое написание слова "entrance"). Обнаружив, что выезд на дорогу перегорожен, я понял, что кранты. Да и вообще непонятно: чья дорога - наша или египетская: в некоторых местах граница не обозначена. Обнаружив армейский джип Суфа, я понял что все-таки наша. Солдатики долго пытались понять, кто я такой и что здесь делаю. Я им показал на субару в овраге и сказал, что домой хочу. Они заинтересовались, как я умудрился перепрыгнуть ворота (в то, что я приехал "с той стороны" они не верили). Короче, выпустили они меня, ибо по инструкции им велено было никаких идиотов в овраг не пускать, а что делать с теми, кто там оказался и рвется обратно, инструкция, видимо умалчивала. Вот мне интересно, на фотографии можно разглядеть какую-то табличку на египетской стороне, значительно меньшую чем наша. Интересно, что там написано? Не иначе, как Аллах Акбар (больше не поместится). |
 | Похоже, желающих попасть в Египет в эти дни не очень много: ворота открыты, погранцы, видимо, решили отдохнуть: какой идиот в такую погоду из дома высунется? |
Послесловие: петляя по извилистой приграничной дороге я увидел вдалеке двух хасидов в характерных лапсердаках (или просто длинных плащах), которые, переминаясь с ноги на ногу ждали попутку. Интересно, что они тут делают, не иначе как решили посетить могилу какого-то праведника, который не удостоился выйти из Египта. В общем, решил я, мужикам повезло: подберу я их, так и быть. Однако, приблизившись, я понял, что сделать этого не смогу по следующим причинам:
- Субьекты не являлись ни хасидами ни евреями вообще: это были военнослужащие египетской армии и их лапсердаки, оказались советскими плащ-палатками.
- Стояли они на их дороге, которая извивалась параллельно нашей в 10-15 метрах, но попасть туда было никак невозможно.
- Нам, скорее всего, было не по пути.
Оригинал в ЖЖ: https://curiousalex.livejournal.com/52146.html · Метки: israel, pictures, travel
Комментарии из ЖЖ (20)
[комментарий удалён]
curiousalex (автор) · 2007-01-03 09:57
Спасибо :-)
david_2 · 2007-01-03 10:22
Как же, как же. Обуянный ностальгией по сгоревшему верблюду, я два года назад сделал вылазку в те края. "Всё не то, и всё не так".
curiousalex (автор) · 2007-01-03 10:39
Серьезно? А я особых изменений не обнаружил. Конечно, когда база Кциот считалась столицей, ведь там даже Шекем был и телефонов-автоматов немеряно (ну а лагеря в Хар-Керен - провинцией, соответственно), ощущения были другими, но в целом все одно и тоже.
Зы, в Google Earth хорошо просматриваются стрельбища.david_2 · 2007-01-03 10:55
Мы просто на разное смотрели. :) БАХ Гивати меня интересовал меньше, чем другие элементы пейзажа. Дивизию расформировали, теперь там эгед логистика мерхави, на махсом Ницана вместо солдат магавники, к самой границе не подъедешь.
curiousalex (автор) · 2007-01-03 11:23
То есть как это не подъедешь? А я, выходит, где был?
david_2 · 2007-01-03 11:33
Не знаю. :) Тогда за несколько метров до пограничной дороги стоял шлагбаум МАГАВа.
curiousalex (автор) · 2007-01-17 10:14
Кстати, Вы правы. Недавно я решил повторить подвиг, проехавшись по дороге номер 10, в простонародье именуемой "ציר פילדלפי" аж из Мицпе Рамона, вернее там я свернул на какую-то дорогу с трехзначным номером и, прыгая по холмам доехал до hар хариф, где меня магавники и развернули, обьяснив что дорога полностью закрыта для гражданского транспорта. Похоже, обнаруженная мной верблюжья тропа - единственный способ попасть туда и то, когда замок на шлагбауме закрыт "понарошку"
david_2 · 2007-01-18 08:44
Магавники дорвались до границы. :)
motek · 2007-01-03 11:20
Прикольно!!!
curiousalex (автор) · 2007-01-03 11:26
Типа хочешь присоединиться? ;-)
motek · 2007-01-03 11:45
про хасидов прикольно. и вообще те края. кстати, все ломаю голову, при каких обстоятельствах я там была? или почти там. помню, ехала в эйлат, кажется, но по ошибке попала по 10-й дороге почти к египетской границе и дальше не пустили. так вот, я кажется вспомнила, по-моему, мы там были вместе! и ехали не в эйлат, а куда-то где-то в негеве. т.е. это не совсем там? у меня даже фотография есть с похожим деревом.
curiousalex (автор) · 2007-01-03 11:53
Гм, может быть мы ехали в Мицпе Рамон? Только по-моему не в одной машине...
sple · 2007-01-03 13:27
Мицпе Рамон!
А у вас случайно фотографий нет?
Скучаю яcuriousalex (автор) · 2007-01-04 00:17
Фотографий самого городка у меня нет, как Вы понимаете, нас интересовал кратер а не город.
Вы наши палестины собираетесь навещать?motek · 2007-01-03 13:53
Мне кажется, мы искали какую-то гору, то ли гору Рамон, то ли гору Негев, то ли еще что-то. Мне тоже почему-то кажется, что я была за рулем, хотя и странно. То была большая компания, кажется, Меир организовал. А фотку я как раз недавно видела (бумажную), но она очень похожа на твою, так что, видимо, не Мицпе Рамон. :)
yaqir_mamlal · 2007-01-03 13:24
Спасибо за репортаж. Станция особенно хороша.
curiousalex (автор) · 2007-01-04 00:19
Рад стараться :-)
ereyzer · 2007-01-14 15:15
Был я в тех местах. В эту башню можно залезть внутрь. Есть ещё там типа "хан" где можно задарма попить кофе и чай. И есть ещё прогулки на верблюдах.
Можешь мне писать на ereyzer @gmail.comcuriousalex (автор) · 2007-01-14 21:18
Ага, щас. Дождь шел проливной и ни одного живого верблюда, у которого можно было напиться чаю хоть бесплатно хоть за деньги я не встретил...
irhazor · 2013-03-19 19:42
Классное приключение!